2011 Tour de France Tur Rotasından Yüksek Rakımlı Beklentiler

08/01/2011  //     //  Yol Bisikleti Haberleri


 

 

  İlki 1903 yılında başlayan Fransa Bisiklet Turu’nun her sene olduğu gibi bu sen de hiç kuşkusuz en merakla beklenen etapları yine bu sene de tırmanış etapları olacaktır. Benim de heyacanla beklediğim bu etaplar öncesinde “neler konuşuluyor?” diye küçük bir araştırma ve sizin de ilginizi çekebileceğini düşündüğüm bir kaç dereleme yaptım.
   
  Bu yıl yüzüncü defa koşulacak olan yarışın Alpler’ e doğru
ilk yönelimi 18. etapta ortaya çıkıyor. Otoriteler tarafından, Pinerolo-Galibier Serre Chevalier etabının,
yarışın en önemli etabı değerlendirilmesi yapılıyor. Bu etapta, yarışçıların 3 büyük
tırmanmayı da kapsayan
İzoard üzerinden geçerek  Galibier de
son bulan etapta,
189 km içeren zorlu bir bölümü geride bırakmaları gerekiyor. Mutlaka bu etaplar geçilirken güçlü bir takım heybecisi de
bulunmak zorunda, zira bol miktarda enerji besini ve sıvısı gerekli olacak
gibi.

      Col Agnel tırmanışı; rakımsal olarak; 2744 metreyi bulan yüksekliğiyle 2011
TDF ın en yüksek geçişli dağ etabı
olması özelliğini taşıyor.Etabın en son
tırmanma bölümü olan Galibier i geçerken 2645 metrelik kod kazanılacak
ve etap
neredeyse tamamlanmış olacak bu geçişle. Daha önceden herhangi bir
ayrıntı
verilmemesine rağmen sürücülerin önceki yarışlardan önce yükseklik
esaslı antrenman yaptıkları  biliniyor. İddalı olan bütün yarışçılar
için bu geçerli ve neredeyse zorunlu bir durum. 2009 yılında mükemmel
bir dördüncülük elde eden Bradley Wiggins, aynı performansı ne yazık ki
2010 Temmuz’ unda gösteremedi. Wiggins, Procycling’ e verdiği demeçte;
2011 yılı planları arasında bir problem saptadıklarını, bunun; “belirli
bir irtifadan sonraki eksikliğini zirveye dört ya da beş kilometre kalan
bir bölümden itibaren  yapılacak yükseklik antrenmanları çok verimli
olacağını, 2010 da bunu gerçekleştiremediklerini belirtiyor.


 

 

Tırmanma
antrenmanları stratejisi, 18. etabın sonuçları açısından daha fazla
önem kazanmaktadır.Bunun yanı sıra; 2011 tur analizinde yüksek dağ
karakterlerindeki artış;  bazı takımlarda hayal kırıklığı yaratmış ve
bunun üzerine yarış planlarını yeniden oluşturmaya başlamışlardır.
Geleneksel olarak bazı sürücüler, yüksek irtifalarla baş etme konusunda
diğerlerinden daha önde gelmektedir, elbette ki deniz seviyesinin epeyce
üzerinde yetişmiş olanlar açısından bu durum bir avantaj teşkil
etmektedir, bu özelliği taşımayan, 2000 metrenin üzerindeki
mücadelelerde çok iddialı olamayan Laurent Jalabert gibi sürücüler de
mevcut. Belki de bu durum, bu başarılı sürücünün turu hiç kazanamamış
olmasına da önemli bir açıklama getirmektedir. Gelecek Temmuzda da
benzer özellikteki sürücülerin kendilerini aynı durumda bulmaları da
kuvvetle ihtimal.

Turun
18. ayağı dışında bir gözlem yapılacak olursa; 21. etabın da benzer
özellikler gösterdiğini gözlemlemekteyiz. 2011 tur rotası içerisinde
sadece 64 km .lik bir bölümün zamana karşı koşulacak olması da TT
ustaları açısından da bir dezavantaj yaratacak gibi görünüyor. Zamana
karşı etaplarının 23 kilometresi, ikinci günü koşulacak olan; “Les
Essart” etabı olacak.  4. etapta daha küçük sayılabilecek tırmanış etabı
olan; Mür-de-Bretagne ve aynı özellikli Super-Besse Sancy (Etap 8)
şeklinde devam ediyor. Ayrıca; Luz Ardiden, Plateau de Beille, Galibier
Serre Chevalier ve elbette ki Alpe d’Huez tırmanışları da turun en
heyecan veren tırmanışları arasında yer alıyor.


2011 Rotası açıklandıktan sonra gelen yorumlar:


  • Andy Schleck (2010 TDF-2.):Turun
    son haftasının çok zorlu geçeceğini düşünüyorum, zira Pinerolo-Galibier
    (Etap 18) ayağının bitime 23 km. kala başlayan tırmanma bölümünün en
    zorlu tırmanış olduğunu söyleyebiliriz. Bir gün sonra koşulacak olan ve
    Alpe d’Huez tırmanışını da kapsayan ayakta da, 2008 yılına benzer olarak
    genel sıralamaya dair önemli bir belirleyici özellik taşıyor. (2008’de
    Carlos Sastre bu etapta zaferini ilan etmişti.)
  • [View:http://www.youtube.com/watch?v=GHJErrp4eOw&feature=related:550:0]
    [View:http://www.youtube.com/watch?v=iZO1Z30V9xQ&NR=1:550:0]



  • Antony Charteau (2010 TDF-Puanlı mayo sahibi): Bence
    8. ve 9. etaplar sürprizler içeriyor. Alpler’deki tırmanma etapları,
    Pireneler’den daha zor olacak gibi ama, rota iyi şekilde dengelenmiş.
    2011 Tur rotası, önceki yılın rotasına göre kesinlikle daha zor olmuş
    ama benim sürüş karakterime daha uygun. Bunu 2010 ‘da ortaya koydum,
    aynı başarıyı önlerde yer alarak bu yılda sürdürmeyi planlıyorum.


  • Christian Vande Velde (2008, 2009 TDF İlk 10 da.): Cugnaux,
    Luz-Ardiden bölümü(Etap 12) çok zorlu geçecek, aynı zorlu özellik;
    Saint-Gaudens–Plateau de Beille (Etap 14) bölümünde de göze çarpıyor.
    2010 Turunda sürücüler, Pireneler’de sürücüler çok fazla yüklenmediler
    zira hemen hepsi Alpler’ e odaklanmışlardı. Her turun ilk dağ
    tırmanışları her zaman küçük sürprizleri beraberinde barındırır bakalım
    bu yıl neler göreceğiz.


  • Roberto Amadio (Liquigas Takım Yöneticisi):

Çok
şaşırtıcı, çünkü bu yılda bir çok zorlu etabın ortaya çıktığını
görüyoruz, en tehlikeli olanlarından birisi de; ilk gün diye
düşünüyorum.Her ne kadar yarış, passage du Gois’de nötralize bir özellik
taşıyormuş gibi görünse de bir çok kaza meydana gelebilir. Nibali,
dengeyi kullanma anlamında Basso dan daha iyi noktada, ancak; her iki
lider sürücümüz de; mutlaka şansın, diğer bölümlere göre daha çok
yanınızda olması gereken etaplardan hoşlanmıyorlar.(***)

(Kaynakça: Procycling dergisinin Aralık 2010 sayısı)




 

Cyclingtr
Yazar Hakkında :

Bir Yorum Yazın