İki Farklı İl, İki Farklı Belediyecilik

10/08/2012  //     //  Genel

 

Bisiklete güvenli
yollarda binebilmek için her birimiz ayrı ayrı uğraşıyoruz. Kimimiz sonuç
alabiliyorken, kimimiz bozguna uğruyoruz. Tam da bugünlerde iki farklı
şehrimizin belediye başkanlarından birbirine zıt uygulamalar geldi. İşimiz
haber olunca duyurmadan geçmek istemedik.

 

İlk belediyemiz
İstanbul Büyükşehir Belediyesi…  Modernlik,
gelişmişlik uğruna dev bir adım attı ve öncelikle İBB Faaliyet Raporu Ulaşım
Bölümü’nde bisiklet yolları ile ilgili düşündükleri projeyi açıkladılar. Bu
programda bisiklet yolları kafalarına göre değil belli standartların sağlandığı
noktalarda öncelikli olacak. Rapora göre amaç ; yolcu hareketlerinin çok olduğu
toplu taşıma duraklarını birbirine bağlayacak, motorlu taşıt yerine bisiklet
kullanımını teşvik, motorlu taşıtların çevreye verdiği rahatsızlıkların önüne
geçmek gibi bir çok madde sıralanmış.Avrupa yakasında Bakırköy-Eminönü arasında
belirlenen güzergahlar, Anadolu yakasında da Bostancı-Kadıköy arasındaki güzergahlarda yapım çalışmaları ilk elden başlayacak. Şu günlerde Bakırköy
Etabı çalışmaları hızla tamamlanmak üzere gibi görünüyor. Üstelik bu bisiklet
yolu öyle kaldırıma yapılmadı veya laf olsun diye parkın içine
konuşlandırılmadı. Tam da caddelerin, dev sokakların üzerine veya yanına yapıldı. Bu
çalışmanın fotoğraflarında da göründüğü gibi bisikletlilere öncelik verilmesi
gereken her geçiş noktasına tabelalar konulmuş durumda. Bir diğer dikkat çeken
nokta ise bisikletliler için özel trafik ışıklarının ve zor anlar için
“Dur!” düğmesinin varlığı… Tüm bunları incelerken hemen aklımdan
” Burası Türkiye, o küçücük engellerden arabalar her türlü
geçer!”  cümleleri geçti. Ancak bir
kaç güne kadar hacıyatmazlar ile bisiklet yoluna araçların geçişi
engelleneceğini okuyunca içim rahatladı.        

 

 



 

Bu kadar geniş
kapsamlı ve ayrıntıları düşünülmüş çalışmanın sadece belediye tarafından
yapılması bir mucize olurdu. Sanırım belediye yetkilileri bunu düşünerek
Bisikletliler Derneğinin fikirlerine başvurmuşlar. Derneğin katkısı ile
güzelleşmiş ve profesyonelleşmiş bu çalışma için emeği geçen herkese kendi
adıma sonsuz teşekkür ederim. Belki o yolda hiç pedal basamayacağım ama
Türkiye’de bu çalışmayı yapmak ve yaptırmak zaten yeterince büyük bir teşekkürü
hak ediyor.


 

 

Gelelim ikinci
belediyemize… Eskişehir Büyükşehir Belediyesi hepimizin aklındaki
Eskişehir’in aksine bir karar alarak şehir merkezinde trafiğe açık olan yerlerde bisiklet kullanımını yasakladı.Eskişehir’i hepimize modern bir
kent olarak tanıtmaya çalışan belediyenin bu çağ dışı ve bisiklet düşmanı
kararını anlayabilmiş değilim. Üstelik Eskişehir’e gidenler bilir, dümdüz olan
şehirde her yere bisiklet ile çok daha hızlı ulaşım sağlanmaktadır.
Bunu
geliştirmek yerine neden engellemek isterler anlayabilmiş değilim ki zaten
şehir genelinde trafiğe kapalı yerlerde yaya güvenliği için bisikletler
giremiyor, bir de buna taşıt yolları eklenince iş çığrından çıktı ve
Eskişehirli dostlarımız da seslerini duyurmak için eylemlere başladılar.
Belediyenin bu kararı almasın sebebi ise ortaya çıktı;  paket servisini bisiklet ile yapanların hiç
bir kurala uymamaları ve trafiği alt üst etmeleriymiş. Elinde kolluk kuvveti
bulunduran bir erkin trafiği düzene sokmaktan aciz olmasının cezasını
kendilerinden başkası çekmemelidir diye düşünüyorum.

 

Yorumlar size ait,
ikisi de belediye, ikisi de aynı kuvvete sahip, ikisi de halkını memnun etmekle
görevli…

 

 

Cyclingtr
Yazar Hakkında :

Bir Yorum Yazın