Fransa Bisiklet Turu 2011 3.Etap: Tyler Farrar Etap Zaferini Wouter Weylandt a Hediye Etti

04/07/2011  //     //  Road Bike News

 

 

 

 

 

Fransa Turu’nun kaderine yön veren ilk etap
kazaları, az da olsa takım zamana karşıda yaşanan aksilikleri
hatırladığımızda Fransa Bisiklet Turu takım kadrolarının sıfır fire ile
3. etapta start almaları oldukça sevindirici. 198 sporcunun Olone Sur
Mer’den aldığı start sonrası ilk kilometre içerisinde gelen atak
başarılı bir kaçışın ilk sahnelerini oluşturdu. Başarılı atağın 5
kişilik kaçış grubu üyeleri; Niki Terpstra (QuickStep), Jose Ivan
Gutierrez (Movistar), Mickael Delage (FDJ), Maxime Bouet (AG2R) ve Ruben
Perez Moreno (Euskatel) idi. Kaçış etap içerisinde 110. kilometrede
maksimum zaman farkı olan 7 dakika 32 saniyeyi görse de, etap profili
gereği kaçış grubundan birinin etap galibiyetini alması ana grup
içerisindeki favoriler yanında hayal gibiydi.  Nitekim ana grup zaman
farkının açılmasına tepki vererek kadans yükseltti ve zaman farkı
kapanmaya başladı.

 

 

Genel sıralama iddialısı olmayan
FDJ takımı, takım stratejisi olarak her kaçışta bulunmak üzere bir
planlama yapmış. FDJ için Sarı mayo oldukça uzak olsa da etap
içerisindeki prim kapılarının getirileri ve belki de oluşabilecek bir
kazayı iyi değerlendirip kaçış grubunda bulunma avantajıyla etap alma
hayallerine oynuyorlar. İşte 5 kişilik kaçış grubu içerisindeki Mickael
Delage’ın FDJ takım stratejisi gereği 104. kilometrede bulunan Saint Hilaire de Chaleons sprint primleri kapısı için yaptığı sprint atağı
sonrası, prim kapısından birinci sırada geçip 20 puanı alması sonrası
hala ana grup ile aralarında bulunan zaman farkı dikkate alındığında
143. kilometredeki dağ kapısı primi için de bir ümidin doğmasını
sağladı. 143. kilometredeki Cote du Ponte de Saint Nazaire’e (Saint Nazaire
köprüsü) yaklaşıldığında FDJ’nin takım stratejisi alenen ortaya
serilmiş oldu. Mickael Delage zaten 1 puan verecek olan dağ primi
kapısından birinci sırada geçmeyi başardı. FDJ takımı bu anlamda
başarıya ulaştı.

 

[View:http://www.youtube.com/watch?v=6RGfnIqUlTA:550:0]

 

5 kişilik kaçış grubu ardından tempo
arttıran ana grup içerisinde Katusha takımının kaptanı Vladimir
Karpets teknik sorun yaşayıp, bisiklet değişimi yapmak zorunda kalınca
ana grubun ardında tek başına kaldı. Katusha takımının genel sıralama
iddialısı olarak gösterilen takım kaptanı Vladimir Karpets’in takım
üyelerince fark edilmediğinden ana grubu tek başına yakalamaya çalışması
görüntüleri, takımın takım olma bilincini tam benimseyemediğini ya da
tam profesyonel bir takım olamadıklarını gösteriyordu. Finişe 36
kilometre kala ana grubun sonlarına dahil olan Karpets, sert rüzgara
karşı tek başına mücadele etmek zorunda kaldı. Kaçış grubunun zaman
farkı finişe 22 kilometre kala 36 saniyeye düşünce kaçış grubundan Jose
Ivan Gutierrez (Movistar) ve Mickael Delage’dan (FDJ)atak geldi. Kaçış
grubundan kopan 3 kişi finişe 15,3 kilometre kala ana gruba dahil olurken, Jose
Ivan Gutierrez (Movistar) ve Mickael Delage (FDJ) finişe 9 kilometreye
kadar direnseler de ana grubun muzzam kadansına yenilerek ana gruba dahil
oldular.

 

HTC Treninde, Ezber Bozuldu… Tren Sonunda Kırıldı (04.07.2011)

 

Evet…
Sıra geldi aslında geçen yıl Fransa Bisiklet Turu’nda oluşmasını
beklediğim bu tablonun oluştuğu 3.etabın son 8 kilometresini anlatmaya.
Son yıllarda, katılımcı takımların çaresiz kaldığı ünlü HTC treninin
artık klasikleşen oluşumu, Cavendish’in ezberlenen domestiği Mark
Renshaw’un son 300 metre çekilip Mark Cavendish’e kazandırılan etap
zaferi tablosuna uzun zamandır beklediğim suikast bugün patlak verdi.
Seyircilerin ezberlemesi bir yana, bu trenin oluşumuna seyirci kalan ve
etap zaferlerini bu tren sebebiyle Mark Cavendish’e kaptıran sprinter
takımların neden bugüne dek beklediklerine anlam veremiyorum. Geç olsun
güç olmasın ama aslında bu suikastin artık seyirci edasından uzaklaşıp
geçen yıl yapılması gerektiğini düşünüyorum. Yine kendine güvenen HTC
treni finişe son 8 kilometre kala ana grup önlerinde tren şeklini almaya
başladığında, yine sonu belli olan bir etap izlemeyeceğimizi ümid ederek
HTC treninin kuruluş sırasına bakıyordum ki bu kez takımların treni
hiçe sayıp ayaklanması ve trenin önüne yaptıkları atağı görmemle
beklediğim görüntünün gelmekte olduğunu anladım. Bugün 4 Temmuz 2011 ve
HTC Treni ezberi bugün Trenin kırılmasını sağladı.

 

Gelen
ataklarla panik yaşayan HTC Treni üyeleri, ilk kez kendilerine
gösterilen bu ayaklanmanın şokunu yaşarken panikle izledikleri ataklar
karşısında çalar saat gibi kurulan ve hep aynı kilometrelerde oluşup hep
aynı hareketlerle etap kazanan HTC treni ezberinin bozulması için
yapılan girişimler karşısında oldukça bocaladılar. Son kilometre
içerisinde ise yaşadıkları şokun etkisiyle sürekli yanlış yapmaya başladılar ve paniğin
galibiyeti ellerinden alışına bu sefer kendileri seyirci kaldılar. Tren kırıldı. Mark Cavendish öylece kalakaldı. Ve toplu sprint atağı
mücadelesinde bu sefer önlerde yeri hazırlanmamıştı. Tren kırıldı,
Cavendish çöktü, umutlar dağıldı.

 

Fransa Bisiklet Turu’nun 3. etabı için Tur öncesi hazırladığım
etapların tanıtımı yazımda bu etabın favorileri olarak kaleme aldığım
notlara değinelim. ” 3. etabın profili yine sprinterler için
kaçırılmayacak etap zaferini simgeliyor.
Dolayısıyla bu etapta sprinter yıldızların çekişmesini nefesimizi
tutarak
izleyebileceğiz. HTC-Highroad takımının sprinteri Mark Cavendish ve
muhteşem
domestiği Mark Renshaw bu etabın galibiyeti için asılacaklardır. Öte
yandan
Garmin-Cervelo’nun sempatik, güçlü sprinteri Tyler Farrar da bu etabı
isteyecek
isimlerden. Lampre takımının kadrosu henüz belli olmasa da, Alessandro
Petacchi
bir aksilik olmaz ise Fransa Bisiklet Turu’nda startını alacaktır. Ve
Giro’da
Mark Cavendish ile yaşadığı finiş mücadeleleri rövanşı için bu etap
profili
oldukça uygun görünüyor.”

 

 

Etap tanıtım yazımda, etabı yorumlarken kaleme
aldığım bu notta özellikle son bölüme değinmek istiyorum. Alessandro
Petacchi… Ne oldu dersiniz? Mark Cavendish ile Giro’nun rövanşı olarak
bu etapta kapışma olasılığı olan Alessandro Petacchi cephesinde de
olaylar oldukça trajikomik gelişti. Giro’nun intikamı olarak Petacchi,
HTC treni ardında Cavendish’in hemen arkasında yerini ayarlayıp 300 metre
kala Mark Renshaw’un çekilip etap zaferini alması için Cavendish’e yol
vermesi öncesi, Cavendish’in hemen ardında edindiği yerden atağını yapıp
etabı alacaktı. Ve Cavendish’i sinir edecekti. Plan böyleydi. Son 8
kilometre kala ana grup önlerinde oluşumuna hazırlanan HTC treni ardında
Alessandro Petacchi’yi görebilirsiniz. HTC treni suikastinden en çok
etkilenen sprinter sadece Mark Cavendish olmadı. HTC trenine ilk suikastin yapıldığı atağın Lampre takımından gelmesine rağmen plan Lampre lehine döndü ve Alessandro Petacchi de
bu suikastten nasibini aldı. Petacchi de sprint finişi için önlerde
görülemedi.

 

2009 yılında Mark Cavendish ile Thor
Hushovd arasındaki gergin rekabet günlerinde HTC treni ile Thor
Hushovd’u bilmiş edalarla geçen ve etap galibiyetini kaçırmayan
Cavendish “Gün olur devran döner” sözüne takıldı. Ünlü HTC treninin
yarattığı güç ve bu trenin oluşumunu ezberleyen Thor Hushovd gibi diğer
takımlar artık trenin nasıl kırılacağını geç de olsa bulmuş görünüyor.
Bu ezber artık bozuldu. Aynı kilometrelerde ana grup önlerine süzülüp
aynı kilometrede treni oluşturmak, aynı kilometrede atağa kalkmak, aynı
kilometrede Mark Renshaw’a son domestiklik görevini bırakmak ve aynı
kilometrede Mark Renshaw’un çekilmesi ve Mark Cavendish zaferi. Bu
trenin ve ezberin kırılmasına sevinenlerdenim. Her sprint etabında aynı
tabloyu izlediğimde etapların aynı gidişatı, videodan kaydı defalarca
izler gibi yarış zevkini öldürüyordu. Bu ezber bozulduğuna göre HTC etap
zaferi için yeni bir kurgu yaratmalı gibi görünüyor. Ve elbette ki
Petacchi’nin de artık bu ezbere uymak yerine yeni bir intikam planı
hazırlaması gerekiyor.

 

 

Son kilometre içerisinde
Garmin-Cervelo takımının muazzam takım birlikteliğinin gücü, yükselen
tansiyon ile herkesi heyecana boğdu. Önde Sarı Mayosuyla Garmin Cervelo
takımından Thor Hushovd Tyler Farrar için domestiklik görevi yaptı. Son
dünya şampiyonu ve sarı mayonun domestik görevini yaptığı Tyler Farrar
güçlü bir finiş sprinti ile etabın galibiyetini aldı. İki eliyle “W”
işareti yapan Tyler Farrar… Etap galibiyetini Giro’nun 3. etabında
kaybettiği yakın arkadaşı Wouter Weylandt’a hediye etti.

 

 

 

 

3.Etap Sonu Genel Durum: Alberto Contador ve Andy Schleck etabı beraber, ana grup içerisinde bitirdiklerinden ikili arasındaki zaman farkında bu etapta bir değişiklik olmadı.

 

Thor Hushovd GRM   9s 46′ 46″
Jose Joaquin Rojas MOV  65 Puan
 Philippe Gilbert OLO   1 Puan
Geraint Thomas SKY   9s 46′ 50″
Garmin Cervelo 28s 30′ 42″

 

3.Etap – 4 Temmuz 2011 Pazartesi: Olonne Sur Mer > Redon – 198
km

 

3.Etabın Sonunda;

Yarış Lideri: Thor Hushovd
Puanlamada:
1. Jose Joaquin Rojas       65 Puan

2. Tyler Farrar                       58 Puan

3. Philippe Gilbert               52 Puan


Dağların kralı:
Philippe Gilbert

Genç Yarışçı:
  Geraint Thomas
3. Etabın ardından Sıralama;
1. HUSHOVD Thor 51 TEAM GARMIN – CERVELO 9s 46′ 46″
2. MILLAR David 56 TEAM GARMIN – CERVELO 9s 46′ 46″ + 00′ 00″
3. EVANS Cadel 141 BMC RACING TEAM 9s 46′ 47″ + 00′ 01″
4. THOMAS Geraint 117 SKY PROCYCLING 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
5. GERDEMANN Linus 14 TEAM LEOPARD-TREK 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
6. HAGEN Edvald Boasson 114 SKY PROCYCLING 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
7. SCHLECK Frank 18 TEAM LEOPARD-TREK 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
8. SCHLECK Andy 11 TEAM LEOPARD-TREK 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
9. FUGLSANG Jakob 13 TEAM LEOPARD-TREK 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
10. WIGGINS Bradley 111 SKY PROCYCLING 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
11. QUINZIATO Manuel 147 BMC RACING TEAM 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
12. CANCELLARA Fabian 12 TEAM LEOPARD-TREK 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
13. HINCAPIE George 144 BMC RACING TEAM 9s 46′ 50″ + 00′ 04″
14. MARTIN Tony 175 HTC – HIGHROAD 9s 46′ 51″ + 00′ 05″
15. VELITS Peter 179 HTC – HIGHROAD 9s 46′ 51″ + 00′ 05″
16. VAN GARDEREN Tejay 178 HTC – HIGHROAD 9s 46′ 51″ + 00′ 05″
17. CAVENDISH Mark 171 HTC – HIGHROAD 9s 46′ 51″ + 00′ 05″
18. GOSS Matthew Harley 174 HTC – HIGHROAD 9s 46′ 51″ + 00′ 05″
19. KLÖDEN Andréas 74 TEAM RADIOSHACK 9s 46′ 56″ + 00′ 10″
20. HORNER Christopher 72 TEAM RADIOSHACK 9s 46′ 56″ + 00′ 10″
21. BRAJKOVIC Janez 71 TEAM RADIOSHACK 9s 46′ 56″ + 00′ 10″
22. LEIPHEIMER Levi 75 TEAM RADIOSHACK 9s 46′ 56″ + 00′ 10″
23. SWIFT Ben 116 SKY PROCYCLING 9s 46′ 57″ + 00′ 11″
24. GESINK Robert 41 RABOBANK CYCLING TEAM 9s 46′ 58″ + 00′ 12″
25. POPOVYCH Yaroslav 78 TEAM RADIOSHACK 9s 47′ 09″ + 00′ 23″
26. FOFONOV Dmitriy 63 PRO TEAM ASTANA 9s 47′ 18″ + 00′ 32″
27. VINOKOUROV Alexandre 61 PRO TEAM ASTANA 9s 47′ 18″ + 00′ 32″
28. BARREDO Carlos 42 RABOBANK CYCLING TEAM 9s 47′ 18″ + 00′ 32″
29. GILBERT Philippe 32 OMEGA PHARMA – LOTTO 9s 47′ 19″ + 00′ 33″
30. VAN DEN BROECK Jurgen 31 OMEGA PHARMA – LOTTO 9s 47′ 25″ + 00′ 39″
31. ROELANDTS Jurgen 35 OMEGA PHARMA – LOTTO 9s 47′ 25″ + 00′ 39″
32. GREIPEL André 33 OMEGA PHARMA – LOTTO 9s 47′ 25″ + 00′ 39″
33. LANG Sebastian 34 OMEGA PHARMA – LOTTO 9s 47′ 25″ + 00′ 39″
34. SIEBERG Marcel 36 OMEGA PHARMA – LOTTO 9s 47′ 25″ + 00′ 39″
35. MEERSMAN Gianni 135 FDJ 9s 47′ 32″ + 00′ 46″
36. BONNET William 132 FDJ 9s 47′ 32″ + 00′ 46″
37. GAUTIER Cyril 183 TEAM EUROPCAR 9s 47′ 36″ + 00′ 50″
38. TURGOT Sébastien 189 TEAM EUROPCAR 9s 47′ 36″ + 00′ 50″
39. VOECKLER Thomas 181 TEAM EUROPCAR 9s 47′ 36″ + 00′ 50″
40. ROCHE Nicolas 101 AG2R LA MONDIALE 9s 47′ 39″ + 00′ 53″
41. DE WEERT Kevin 124 QUICK STEP CYCLING TEAM 9s 47′ 42″ + 00′ 56″
42. CHAVANEL Sylvain 121 QUICK STEP CYCLING TEAM 9s 47′ 42″ + 00′ 56″
43. PINEAU Jérôme 127 QUICK STEP CYCLING TEAM 9s 47′ 42″ + 00′ 56″
44. BOONEN Tom 122 QUICK STEP CYCLING TEAM 9s 47′ 42″ + 00′ 56″
45. PATERSKI Maciej 96 LIQUIGAS-CANNONDALE 9s 47′ 43″ + 00′ 57″
46. BASSO Ivan 91 LIQUIGAS-CANNONDALE 9s 47′ 43″ + 00′ 57″
47. NAVARDAUSKAS Ramunas 57 TEAM GARMIN – CERVELO 9s 47′ 47″ + 01′ 01″
48. MANGEL Laurent 218 SAUR-SOJASUN 9s 47′ 48″ + 01′ 02″
49. GALLAND Jeremie 215 SAUR-SOJASUN 9s 47′ 48″ + 01′ 02″
50. CUNEGO Damiano 161 LAMPRE – ISD 9s 47′ 50″ + 01′ 04″
51. GUSEV Vladimir 194 KATUSHA TEAM 9s 47′ 50″ + 01′ 04″
52. BOLE Grega 163 LAMPRE – ISD 9s 47′ 50″ + 01′ 04″
53. SILIN Egor 198 KATUSHA TEAM 9s 47′ 50″ + 01′ 04″
54. KARPETS Vladimir 191 KATUSHA TEAM 9s 47′ 50″ + 01′ 04″
55. HONDO Danilo 165 LAMPRE – ISD 9s 47′ 50″ + 01′ 04″
56. ROJAS Jose Joaquin 88 MOVISTAR TEAM 9s 47′ 55″ + 01′ 09″
57. HESJEDAL Ryder 55 TEAM GARMIN – CERVELO 9s 48′ 00″ + 01′ 14″
58. FEILLU Romain 201 VACANSOLEIL-DCM 9s 48′ 01″ + 01′ 15″
59. BERTAGNOLLI Leonardo 162 LAMPRE – ISD 9s 48′ 03″ + 01′ 17″
60. URAN Rigoberto 118 SKY PROCYCLING 9s 48′ 04″ + 01′ 18″
61. MOINARD Amaël 145 BMC RACING TEAM 9s 48′ 04″ + 01′ 18″
62. TAARAMAE Rein 151 COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE 9s 48′ 06″ + 01′ 20″
63. GALLOPIN Tony 156 COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE 9s 48′ 06″ + 01′ 20″
64. KOLOBNEV Alexandr 197 KATUSHA TEAM 9s 48′ 06″ + 01′ 20″
65. LEUKEMANS Bjorn 205 VACANSOLEIL-DCM 9s 48′ 09″ + 01′ 23″
66. MOLLEMA Bauke 45 RABOBANK CYCLING TEAM 9s 48′ 12″ + 01′ 26″
67. SANCHEZ Luis-Leon 47 RABOBANK CYCLING TEAM 9s 48′ 12″ + 01′ 26″
68. MONFORT Maxime 15 TEAM LEOPARD-TREK 9s 48′ 21″ + 01′ 35″
69. CONTADOR Alberto 1 SAXO BANK SUNGARD 9s 48′ 28″ + 01′ 42″

 

Hazırlayan: Aylin Koç

Cyclingtr
Yazar Hakkında :

Bir Yorum Yazın