Karbonfiber Tamiri Nasıl Yapılır?

01/07/2013  //     //  Tamir ve Bakım Ürün İncelemeleri

 

Karbonfiber son yıllarda hafifliği ve esnek yapısı sayesinde
sert metallere oranla avantaj sağlayan, bu nedenle de sporcuların hafifliği
nedeniyle tercih ettiği bir materyal. Ülkemizde yavaş yavaş sayısı artan karbon
malzeme pazarı hızla gelişmekte.

Dolayısıyla  kullanıma bağlı olarak gerek yarışmalarda gerekse antrenman esnasında karbonfiber
malzemelerde kırılmalar oluşabilmekte.

Esbike Bisiklet Atölyesi olarak ufak bir bisiklet tamir
dükkanım var, kendim de profesyonel Dağ Bisikleti sporcusu olduğum için çevreme
faydalı olabilmek ve ülkemizde tamir konusunda sıkıntılar olduğu için bu işe
girdim.

Başlangıçta kendi kırık kadrolarımı onararak hobi faaliyetim
zamanla gelişti. Deneme-yanılma yöntemi zamanla profesyonelliğe
ilerledi. Sağlamlık konusunda fabrika yapımı kadroya göre daha sağlam kompozit
malzemeler imal etmeye başladım.

Karbonfiber kırıkları için Karbonfiber kumaş ve çift
karışımlı reçine, kompozit macun, vakumlama naylonu, çeşitli kalıplama malzemeleri
ve kırık cam kullanıyorum.

Kırık camda nereden çıktı diyenleriniz olduğunu işitir
gibiyim. Kırık camı en son tamir gören kısmı törpümek için kullanıyorum;
pürüzsüz bir törpü işlemi görüyor. Bu çok önemli. Hataları gidermek için sert,
kaporta macunu benzeri bir macun kullandığınızda esnemelere bağlı ufak kılcal
çatlamalar olmakta. Esnekliği gitmemesi için sadece karbon malzeme ve epoxy
astar sonrası boya kullanmak gerekiyor.

Epoxy-reçine karışımının oranları oldukça önemli. Sertleştiriciyi az ya da çok koyarsanız donma süresini etkiliyor, bazen hiç
donmayabiliyor. Bu nedenle reçine çok önemli. Karbon kumaşı reçine içinde
bekleterek reçineye doymasını sağlamak ve ardından uygulamayı yaptıktan sonra
vakumlamak ve hava kalmamasını sağlamak önemli noktalardan.

Karbon çatlaklarını, kopan kadroları, ezilen yerleri, çok
değerli bisiklet ekipmanlarını bir kez daha aynı yerden kırılmama garantisi
vererek tamirini gerçekleştiriyorum.

Aynı zamanda orijinal boyasını ve stickerlarını kırık olduğu
anlaşılmayacak düzeyde tamir edebiliyorum.

Bugüne kadar onlarca karbon kadroyu tamir ettim ve henüz
şikayet almadım. Kendim de kırdığım kadromu bir kez daha aynı yerden kırmak için
uğraşıyorum fakat kırılmıyor. Test yöntemlerim biraz amatör gibi gelebilir, ancak
bisiklet sporcusu olduğum için nasıl bir güç uygulanınca nasıl esneyeceğini bildiğim ve
tahmin edebildiğim için bugüne kadar tamir gören yerden tekrar kırılan bir
kadro görmedim. Metalurji mühendisi arkadaşlarımla da görüşüyorum, fikir
alışverişi yapıyorum. Bilgi olarak onlar da benim bu halime şaşırıyorlar. “Biz
okulda böyle şeyler yapmıyoruz, sen nerden biliyorsun?” gibi bir tepkiyle
karşılaşıyorum. Doğru yolda olduğumu bu sayede anlıyorum.

 

Bisiklet parçalarının yanında Dumlupınar Üniversitesi’nin
Hidrojen arabasının Karbonfiber kaportasını bir haftalık çok kısa bir çalışmayla
hazırlayıp yarışa yetiştirdim ve halen teknik konularda kendilerine yardımcı
olmaktayız.

Ayrıca badminton ve tenis raketlerinin onarımını da
yapabiliyorum. Çok ince olan, fakat ipler gerildiği zaman büyük güçler taşıyan bu
ufak raketlerin işçiliği oldukça emek istiyor. Sağlamlığını garanti ederek
tamirini yapmayı başardım. Badminton Milli Takım Eski Antrenörü Mehmet Asil
hocamdan branşıma göre farklı olan bu konularda teknik bilgi yardımı alarak
kendimi geliştirdim.

Artık Karbon Tamiri ve Karbon konusunda Türkiye’de bilgi
sahibi olan biri olarak sizlere Karbonfiber ve onarım boyama konularında yardımcı
olabileceğime inanıyorum.

Bir amacım kaldı; Türk imalatı Karbonfiber kadromu imal edip
gönül rahatlığıyla binebilmek… Eğitim ve spor faaliyetlerimin yanında zaman
buldukça bu konular üzerine çalışacağım. İlgi alanım çok geniş, karbonfiber
bunlardan sadece biri. Zaman içerisinde her türlü teknik bilgi birikimimi ve bilgilerimi Cyclingtr.com’da makaleler yazarak sizlerle paylaşmaya çalışacağım.

İLETİŞİM: Gökay KONUK 0506 423 11 70  esbike26@gmail.com

Cyclingtr
Yazar Hakkında :

Bir Yorum Yazın