2010 Gary Fisher Superfly 100 29 inch

10/02/2011  //     //  Dağ Bisikleti Donanımları İncelemeleri, İncelemeler ve Atölyem

  Bundan birkaç yıl önce Türkiye’de klasik sabit kadrolu (hardtail) dağ bisikletleri dışında başka tür bilinmezken, uzun süreli uğraşlarımız sonucu bisiklet camiasına tepeinişi (Downhill), serbest sürüş (Freeride), Cyclocross, All Mountain, Single Speed, Akrobasi (Trial), Çift Amortisörlü (Full Suspension) kategorilerini ve bu sınıflara ait bisikletleri tanıtarak kültürümüzce de benimsenmesini ve satın alınıp kullanılmasını sağlamıştık.

   İşte şimdi ülkemizce henüz fazla tanınmayan yeni bir kategoriyi  tanıtma görevi tekrar bize düşüyor;

Dünyada 29″ veya 29er adıyla geçen bu bisikletler klasik bir dağ bisikletinin yavaşlığının ortadan kaldırılması amacıyla üretiliyorlar. Farkları ise;

  • 26″ yerine 29″ tekerlek çapı 
  • 29″ uyumlu, açıları değiştirilmiş kadro
  • Yine bu boyuttaki tekerleklere uyumlu maşa/ön amortisör

Avantajlarını saymamız gerekirse;

  • Azaltılmış yaklaşma açısı sayesinde daha büyük tekerleklerle engellerden daha kolay aşma 
  • Kum ve çamur gibi yumuşak zeminlerde 26″ lere göre batmaya daha az meyilli
  • Arazide düz yol ve dönüşlerdeki yol tutuş kabiliyeti
  • Daha büyük tekerlekler sayesinde yükselen orta göbek, aynakol, kaset dişli ile çamur vb problemlerden arınma
  • Daha doğal kadro geometrisi ile uzun boylu bisikletçilere de hitap edebilme

   Şimdi 29″ bisikletleri en kaliteli şekilde üreten Gary Fisher markasının çift amortisörlü ve karbon modeli olan Superfly 100’ü inceleyeceğiz.

 

 

  Gary Fisher firması, bu yeni ürününü denemeleri için bir düzine muhabiri Park City Utah’a davet etti. Bu bizim ülkemizde henüz  yapılmayan bir tanıtım yolu. Şimdilik üreticiler yalnızca kapalı ortamda ürünlerini tanıtıyorlar. Dileriz yakında yeni ürünlerini test edebileceğimiz tanıtım yolunu da benimserler.

 

 

   Tanıtımdaki 3 yeni ürün, Superfly 100, Rumblefish ve Superfly Singlespeed. Bu üçlünün yıldızı ise, kesinlikle Superfly 100. Arazi yarışçılığını yeniden tanımlamak için dizayn edilmiş çift amortisörlü karbon bir kadro sunuyor.

[View:http://www.youtube.com/watch?v=aGG10_XIEAM:550:0]

26″ sabit kadroların XC yarışlarında artık sonunun geldiği iddia edildiğinde bunun aksini düşünen birçok kişi oldu. Fakat 2009 ulusal şampiyonları Jeremy Horgan Kobleski ve Heather Irminger, ayrıca 2009 dünya şampiyonası üçüncüsü Willow Koerber bu konuda yeteri kadar tecrübe sahibi olmuşlardı bile. Çünkü hepsi de sezon ortasında Superfly 100’ü kullanmaya başlamış ve muazzam sonuçlara ulaştıklarını söylüyorlardı.

 

 

 

   Sponsorlu bir yarışçı tarafından yapılmış dürüst bir değerlendirme almak hep zor olmuştur. Diğer deyişle sponsorlu yarışçılar bir bisiklet hakkında olumsuz bir yorum yapmazlar. Bu durumda istatistiklere bakalım ve sonuçları konuşalım.

Jeremy Horgan Kobelski (Boy 1.85)

2009 XC Ulusal Şampiyonası Yarışı 1.liği – İkincinin 6:47 süre önünde bitirdi

2009 Maraton XC Ulusal Şampiyonası Yarışı 1.liği –  İkincinin 12:26 süre önünde bitirdi

 

Heather Irminger (Boy 1.64)

2009 XC Ulusal Şampiyonası Yarışı 1.liği

2009 Maraton XC Ulusal Şampiyonası Yarışı 1.liği

 

Willow Koerber (Boy 1.55)

2009 XC Ulusal Şampiyonası Yarışı 2.liği
2009 Dünya Şampiyonası 3.lüğü

   Bu sonuçlar hakkındaki ilginç bir bilgiyse, bu yarışçıların genç olmadıkları ve kariyerlerindeki en iyi sonuçları aldıklarıydı. Sanki Superfly 100, bu başarının bir parçası gibi görünüyor. Bir başka ilginç not ise, 29″ çift amortisörlü bisiklet kullanan bisikletçilerin “yalnızca uzun boylu olmaları gerekir” klişesi ile bu yarışçıların boylarının uyuşmamasıydı.

3 günlük arazi testinden sonraki ilk izlenimleri paylaşalım;

Videoda bahsedildiği gibi, bisikletin öne çıkan özellikleri;

BİSİKLET

   Kadro : Medium kadro boya sahip arka amortisör ve bütün donanımıyla birlikte ağırlığı 2200gr.

   Kısa Çeki Borusu : Çeki borusu uzunluğu 451mm. Çift amortisörlü 29″lerde kısa çeki borusu, daha seri kullanımı ve daha iyi arka çekişi sağlıyor. Bu avantajları elde edebilmek için sele borusu yuvası orta göbeğin önüne doğru ileri konumlandırılmak zorundadır. Bu aynı zamanda 1114mm gibi kısa bir tekerlek açıklığı mesafesini sağlar.

   Yeniden Konumlandırılmış Pivot Noktası : Daha başarılı esnemezlik sağlamak amacıyla pivot noktası arka mile doğru alçaltılarak yeniden konumlandırılmış. Süspansiyon da daha iyi küçük darbe hassasiyeti elde etmek için modifiye edilmiş ve 110 mm esneme mesafesine ulaşıyor.

   ABP be E2 Teknolojileri : Bu Gary Fisher ve Trek teknolojileri, frenleme esnasında daha iyi süspansiyon hareketi vermek için birleştirilmiş. E2, daha başarılı yönlendirme sağlamak için, ekstra ağırlık artırmadan daha kalın üst boru dizaynına olanak sağlıyor

   G2 Geometrisi : Dik alın borusu açısı olmadan seri gidon yönlendirmesi sağlamak için kendine özgü 51 mm maşa aralığı seçilerek üretilmiş.

 

 

SÜRÜŞ

   Sürüş doğaldı. Kısa bir test sürüşünden duymak istediğiniz tam da bu, değil mi? Sürüş pozisyonu doğal göründüğünden buna alışmak çok kolaydı ve zeminden fazla yüksekte değildi. Hızlanması muhteşemdi ve çekiş, sürekli olarak istikrar gösterdi.

   Bisikletin dar patikaları (singletrack) oyarak geçişiyle inişler başarılı görünüyordu. Dik bölümlerden geçişte amortisörü hiç kilitlemedim ve bunun sorun olmaması beni şaşırttı. Tek problem ciğerlerimin 2750 metre yüksekliğe hazır olmamalarıydı!

   Bisikletin bir 29″ olduğunu kolaylıkla unuttum çünkü bir 26″ e çok benzer bir sürüşe sahipti. Ancak gerçekten sert, kayalıklı yangın yollarına girdiğinde, parkurlar göründüklerinden daha kolay geldiler.

   Bunlar ilk sürüş izlenimleriydi. Aynı zamanda rengi de beni hayli etkiledi.

 

 

Gary Fisher Superfly 100 Özellikleri :

   Yurtdışı Fiyatı : 5600$

   Kadro : OCLV karbon kadro ve arka salıncak kolu, G2 Geometri, E2 üst boru, ABP, karbon üst salıncak bağlantısı

   Maşa : Fox F100 FIT RLC 29, 100mm esneme mesafesi, özel G2 Geometrili 51mm tekerlek açıklığına sahip köprü, E2 şaft, kilitleme gücü ayarı, FIT kartuş amortisör

   Fren : Avid Elixir CR hidrolik disk, önde ve arkada 160mm rotor

   Tekerlek : Bontrager Race X Lite Scandium 29 Disk, tubeless’a hazır

   Lastik : Bontrager XR1 Team Issue 29×1.9 120TPI aramid yanak

   Furş Yatağı : Cane Creek Frustrum E2 1-1/8″-1-1/2″, yarı entegre, kartuş yataklar

   Aynakol : Truvativ Noir Redwin Karbon 44/32/22

   Ön Vites : Shimano XT Direct Mount

   Arka Vites : SRAM X.O Redwin

   Vites Kolları : SRAM X.O Redwin

   Kaset Dişli : SRAM PG990 11-34

   Gidon : Bontrager Race Lite Big Sweep, 640mm genişlik, 12d açı, 31.8mm

   Gidon Boğazı : Bontrager Race X Lite OS, 7d açı, 31.8mm

   Sele : Bontrager Race Lite, super hafif içi boş cromoly raylar

   Sele Borusu : Bontrager Race XXX Lite Carbon OCLV, Karbon şaft, infinite adjust Carbon Bontrager kafa

   Renk : Karbon Duman / Parlak Beyaz

   Boy: SM (15.5″) | MD (17.5″) | LG (19″) | XL (21″) | XXL (23″)

 

Derleyen : Fatih Buzgan

Cyclingtr
Yazar Hakkında :

Bir Yorum Yazın